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空氣彈簧彈性曲線 空氣彈簧工作原理、結構分類、剛度計算


什么是空氣彈簧?

空氣彈簧是一種非金屬彈簧,將壓縮空氣加入到柔性密封容器中,并利用空氣的可壓縮性來實現彈性動作。它具有優良的彈性特性,從而提高汽車的行駛舒適性。并且無論汽車的負載是多少,都可以通過改變氣壓來選擇。例如,減小附加氣室的內部容積可以增加撓度。

根據壓縮空氣使用的容器不同,空氣彈簧有兩種:膠囊式和膜式。膠囊型空氣彈簧 由橡膠氣囊 夾著繩索和壓縮空氣組成。氣囊外層采用氣密性好的橡膠,內層采用耐油橡膠。節間有鋼制腰環,防止中間部分徑向膨脹,避免兩節間摩擦。膜片式空氣彈簧的氣密氣幕由橡膠膜片和金屬基體組成,會形成徑向膨脹。我們在量產車上看到的大部分是膜式空氣彈簧,而在改裝領域,更常用的是膠囊式空氣彈簧。

空氣彈簧的工作原理

空氣彈簧(簡稱氣幕)在密封容器中充入壓縮的二氧化碳(氣壓0.5—1Mpa),利用二氧化碳的可壓縮性來實現其彈簧作用。這樣,氣幕就具有理想的彈性特性。橡膠空氣彈簧工作時,內腔充滿壓縮空氣,形成壓縮空氣柱。隨著振動載荷的減小,彈簧高度增加,內腔容積增大,橡膠彈簧的撓度減小,內腔氣柱的有效承載面積增大。此時,橡膠彈簧的承載能力下降。當振動載荷減小時,橡膠彈簧的高度減小,內腔容積減小,橡膠彈簧的撓度減小,內腔氣柱的有效承載面積減小。此時,橡膠彈簧的承載能力下降。這樣,空氣彈簧的有效行程內,空氣彈簧的高度、腔體容積和承載能力就會隨著振動載荷的增減而平穩傳遞,振幅和振動載荷將有效控制。您還可以通過增加或減少充氣量來調整彈簧的撓度和承載能力。也可加裝輔助氣室,實現自控調節。

空氣彈簧基本參數

空氣彈簧 可以填充壓縮空氣、氮氣或水。如果用水填充空氣彈簧,則必須降低防銹層以保護端蓋。

空氣彈簧內部液體填充的兩個特點如下:

空氣彈簧彈性曲線 空氣彈簧工作原理、結構分類、剛度計算

1.減少空氣彈簧內部二氧化碳體積,從而降低空氣彈簧自然頻率。

2.因為水是不可壓縮的介質,所以可以精確定位。

溫度

我們標準工業空氣彈簧的室溫范圍是:-40℃~+60℃

壓力

1.標準型空氣彈簧根據我們的經驗:最高工作壓力為0.7 Mpa。

2.高強度(四層框架層)空氣彈簧max .25 Mpa.

我們建議最大內部氣壓和破裂壓力之間的安全系數為2.5 倍。因此,作為反例,如果需要0.7 Mpa,則破裂壓力應為1.75 Mpa 或更大。彎曲囊狀空氣彈簧的斷裂壓力隨著高度的降低而降低。因此,確定誘因有兩個方面,最大伸長高度,以及此時的內壓是多少?壓力與高度的函數關系請參考充氣壓力圖。附圖2(第14頁)(適用于單曲、雙曲、三曲膠囊空氣彈簧)

空氣彈簧剛度估計

空氣彈簧彈性曲線 空氣彈簧工作原理、結構分類、剛度計算

1、空氣彈簧強度估算的目的是保證空氣彈簧在工作過程中不會發生塑性變形和疲勞破壞; 空氣彈簧 估計是為了確??諝鈴椈删哂兴璧膹椥?。

2、空氣彈簧負載與其變體曲線的關系稱為空氣彈簧特性曲線。特性曲線的斜率反映了空氣彈簧的偏轉。剛撓度空氣彈簧的特性曲線是一條直線,變撓度空氣彈簧的特性曲線是一條曲線。

3、空氣彈簧的硬度與有效電阻n無關,空氣彈簧的撓度與有效電阻n成反比。

4、橡膠空氣彈簧的撓度設計時,可以通過改變彈簧的內壓來選擇。剛度大致與內部壓力成正比。因此,撓度可根據需要選擇過低。橡膠空氣彈簧,剛度是可變的,隨著載荷的變化而變化,因此在任何載荷下固有頻率幾乎不變,因此可以使被支撐的系統具有幾乎相同的性能。

5、橡膠空氣彈簧 設計時,彈簧高度、承載能力和彈簧剛度可以相互獨立選擇,可以獲得非常厚的彈簧特性。彈簧高度:使用高度控制閥,可以按照使用要求適當控制空氣彈簧的高度空氣彈簧彈性曲線,并在彈簧負載變化的情況下保持一定的高度。

空氣彈簧儲運通知

在運輸和裝卸過程中嚴禁1.Rude操作。

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2.存放在干燥通風的倉庫內,避免陽光直射。

3. 安裝場地應有足夠的安裝空間,避免接觸油類、酸堿物質和尖銳物質。

4.避免使用健銳工具去觸碰空氣彈簧;配合部位應光滑,無棱角。